中国

在全球经济环境走弱和国内政策收紧的双重影响下，中国经济正处于逐渐放缓的态势。实现软着陆的 前景依然乐观，对2012年增长率预测为8.2%，2013年为8.6%。增长放缓在一定意义上是一件好事，反映出在潜在增长率本身也在逐渐放缓的大背景下，高于潜在增长水平的经济增长速度正在逐渐降低。近期首要考虑的政策重点是实现增速放缓，同时防范仍比较大的下行风险。更长期的政策挑战是如何在预期出现结构性放缓的情况下重振经济增长活力，实现发展模式的再平衡。致力于推进“十二五”规划提出的结构性改革议程，就能为实现长期的可持续发展奠定基...

许多国家都面临老龄化人口福利的政策挑战，中国亦是如此。不同的一点是中国进入人口快速老龄化的同时，收入水平远远低于经合组织成员国及最近几年东亚国家的水平。本书旨在于实现2个目标：首先是对自从上世纪90年代以来，在人口大规模从农村向城镇地区转移的大背景下，对有关农村老人的福利及生活状况进行了详尽的实证分析；其次回顾了中国农村养老保障制度在过去20年的发展历程，并阐述了该制度当前实施过程中所面临的一些问题及未来的发展方向。从分析角度而言，报告前后两个部分的内容有明显区别，但是从政策角度来看，两者息息相关，因为第一部分...

本文回顾总结了国外校车系统的运营模式和框架，通过对中国校车安全现状的观察，对中国校车服务体系的改善和运营提出了若干建议。具体来说，本文认为通过改变校车制度框架，加强校车安全的法律监管和执法，增进安全意识的宣传和深化，可以有效地提高中国的校车安全。通过实施目标明确、各阶段分工清晰的全国校车安全规划，可以有效地改善中国校车安全现状，让乘坐校车的中小学生每天都能够安全地上下学。

在过去几年里，中国的铁路行业建设了惊人数量的大型、复杂的铁路项目，其中有许多项目，如高铁线路，采用了世界最新的技术。世界上其他任何国家一般都达不到这么快的建设速度。本文作者分析阐述了取得这一成就的三大主导因素：一、责任、权利和资源获取都集中于一个机构；二、强大的技术能力和作业流程；三、整体计划所产生的标准化和规模经济效应。本文同时指出这种全力以赴的项目实施速度是否会给项目生命周期的整体成本和基础设施的可靠性造成不利影响，尚未可知。