交通运输

  • 交通运输行业是经济社会发展的重要推动力,它不仅能给贫困人口带来发展机遇,还能增强经济竞争力。交通运输基础设施一方面在人员与就业、教育和卫生服务之间架设了连接纽带,另一方使得货物和服务在全世界的供给成为了可能,为人们相互交流并创造促进经济长期增长的知识和方案提供了条件。举例而言,农村道路可使孕产妇及时获得生育相关医疗保健服务,有助于预防孕产妇死亡;也可提高女童入学率;还可把农民与市场连通,从而增加农民收入并使其收入来源多样化。

    由于交通运输行业是应对以下重大发展挑战的核心环节,因此它对减少贫困、促进繁荣以及实现可持续发展目标起着关键作用。

    • 气候变化:交通运输行业约占全球石油消费总量64%,占全球能源使用总量27%,占全球能源相关二氧化碳排放23%。随着机动化率不断提高,该行业对环境的影响有望大幅增加。
    • 快速城市化和机动化:到2050年,城市将拥有54亿左右居民,占全球预测总人口三分之二。到2050年,上路机动车数量将增长一倍,达到20亿辆。
    • 可及性和可负担性:据估计,低收入国家现有10亿人尚未用上全天候公路。在很多城市,因交通拥堵损失的时间侵蚀了繁荣成果。高交通费削减了贫困人口的可支配收入,他们通常不能充分使用可靠且可负担的公共交通工具。
    • 道路安全:全世界每年有超过125万人死于道路交通事故,高达5000万人因道路交通事故而受伤。虽然中等收入和低收入国家机动车拥有量仅占全世界机动车总量50%,但其交通事故死亡人数却占全球交通过死亡总数90%。
    • 空气污染:长期以来,机动化道路交通所致污染与各类健康问题密切相关,包括心血管病和肺病。每年,全世界近18.5万例死亡可直接归因于机动车所致污染。

    随着发展中国家快速城市化,我们有机会构建更安全、更清洁、更高效、更便捷的交通系统,减少拥堵和污染,便利人们往返工作场所,降低交通领域能源消费。在大部分新增居民居住的新兴中等城市,城市规划人员有机会从一开始就设计出可持续、包容且的交通系统,使其越过污染和成本水平较高的交通方式。在历史较为悠久或规模较大的城市,技术和大数据有助于更好地绘制出行方式和出行需求图,调动公民参与,提高交通方案的质量和效率。

    最近更新: 四月 26, 2017

  • 当前,世行正致力于促进全世界交通运输行业可持续发展,着力实现四大重点目标:

    • 通过提升交通便捷性使所有人更多地获得经济和社会机会。
    • 提高交通运输方案的效率
    • 提高交通安全水平,支持实现可持续发展目标的3.6子目标,即全球道路交通事故伤亡数字减半。
    • 通过减少该行业碳足迹(缓解)和增强气候变化应对力(适应)应对气候变化。

    2016财年,世行对交通运输行业的承诺贷款(国际复兴开发银行和国际开发协会贷款)总额为57亿美元。2016财年,共有209个在建世行项目,承诺贷款净额合计为424亿美元,接近世行贷款总额的20%。

    2016财年,农村和城际公路仍是规模最大的子行业,其贷款额达366亿美元,占本财年贷款总额64%。不过,交通运输行业贷款分布有所调整,更多项目集中在城市交通、道路安全、机场、港口和铁路等子行业,其中包括旨在增强贸易竞争力的项目。城市交通是世行日益增长的业务领域,其贷款占比从2011财年的10%(8.93亿美元)增加到2016财年的21%(12亿美元)。

    2016财年,国际金融公司为交通运输项目承诺了6.13亿美元贷款,重点支持港口(4.07亿美元)、物流(8000万美元)和航运(7000万美元)等项目。

    为取得更大影响和成果,世界银行集团与多个合作伙伴合作,应对全球性挑战。

    2016年5月,世界银行集团行长金墉提议制定《人人享有可持续机动性倡议》,以支持推进交通运输相关的可持续发展目标,促进全行业创新,为此需(1)制定共同的可持续交通运输愿景;(2)建立全球跟踪框架,用以评估可持续交通运输目标特别是相关可持续发展目标的完成进度;(3)制定全球行动和融资计划;(4)建立全球治理架构,为开展前三项工作提供支持。

    举例说,世行牵头设立的全球道路安全基金正在与其它七家多边开发银行合作,努力统一其借款国的道路安全规范。多边开发银行致力于帮助实现联合国《道路安全十年行动计划(2011-2020)》的目标。该计划旨在到2020年挽救500万个生命,避免5000万人遭受严重伤害。

    世行非洲地区局也设立了非洲交通政策规划署。作为一个伙伴合作机构,该署成员包括41个非洲国家、8个区域经济共同体、洲级机构(非盟委员会)、联合国机构(联合国非洲经济委员会)、公共和私营部门组织、国际发展机构和组织。该署第三份发展规划的重点内容是区域一体化、城市机动性以及道路安全——这三大支柱将为全非洲构建高校、安全、可持续的交通系统奠定基础。

    最近更新: 四月 26, 2017

  • 印度,孟买城市交通项目致力于实现这座增长速度空前城市的交通现代化。项目提高了公路、公交车和火车运输能力,顺应了城市人口流动潮流。项目引入了现代化交通管理系统,缓解了孟买水泄不通道路上的拥堵问题。项目还向超过 1.9万家庭和店主提供了永久住房、商用空间以及城市基本服务。

    科特迪瓦基础设施紧急更新改造项目于2012年启动实施,目的在于修复在十年冲突中严重损毁的基本经济和社会基础设施。截至目前,该项目已为35万人恢复了全天候公路,向二级城市的近1万户家庭提供了电力服务,使30万居民免遭周期性洪水影响。除了改善基础设施条件之外,项目还带来了很多间接效益,如促进了学校建设或为农业企业发展创造了机会。

    埃及,铁路重建项目正帮助提升全国铁路服务的可靠性、效率和安全性。埃及的铁路旅客密度位列世界第四。该项目旨在通过基础设施更新改造和升级以及改革该行业管理和运营制度建设现代化铁路。项目已更新改造了293公里铁轨,同时开罗—亚历山大线和贝尼苏韦夫—艾斯尤特线沿线先进电子信号系统安装工作正在进行之中,以便执行欧洲安全标准。此外,艾斯尤特—拿戈玛第线新增信号装置现代化工程的采购工作已接近完成。

    在建的尼加拉瓜农村公路基础设施项目正在为农村人口建设通往市场和服务机构的全天候公路。2012年至2016年,已用上全天候公路的农村人口占比从945831人增至1006157人,改造后公路沿线出行时间缩短了一半。截至目前,项目采用社区参与公路建设和养护模式,已为135公里农村公路铺设了鹅卵石,创造了3400多个短期就业岗位,其中34%的岗位由女性占据。预计在布鲁菲尔德—圣弗朗西斯科路段建成后,本项目将产生更多效益,节省更多出行时间。本项目的二期工程将在该国大西洋沿岸地区和内陆地区之间新建一条全天候公路。目前,两地区之间尚未通路。

    太平洋航空投资规划有一系列项目组成,其设计初衷是改造关键的航空基础设施,加强基里巴斯、汤加、图瓦卢、萨摩亚、瓦努阿图等参与本规划的太平洋岛国执行国际航空运输监管标准。该规划投资总额为2.04亿美元,其主要内容包括关键机场基础设施升级和养护(包括跑道和停机坪改造);航站楼、航空设备(助航设备、跑道照明系统)以及消防和救援设备改造;技术援助,即通过开展总体规划、审核航空服务协定以及制定航空业战略加强政策和监管能力。

    吉尔吉斯斯坦,公路改造项目帮助改善了奥什—巴特肯—伊斯法纳交通走廊沿线农村社区居民的生活条件,为其创造了经济机会。在很多地方,出行时间缩短了近50%,从而大大提升了获得就业、医疗以及其它服务的便捷性。该项目对农业这一当地经济支柱行业产生了巨大效益:更好的道路连接提高了种子和化肥等主要农业投入品的可得性,降低了投入品价格,同时也便于农户在更远处的新建市场上出售自家产品。该公路现已改造完毕,沿线居民可享受更安全的出行环境,同时扬尘污染也大幅减少。

    最近更新: 四月 26, 2017


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