2007年1月23日，北京：世界银行执董会昨天批准为中国第三国家铁路项目提供2亿美元贷款。
该项目旨在大幅度提高贵昆铁路六盘水至沾益段的运输能力，改善客货运输服务质量，缩短中转时间，实现双重集装箱列车运营。
六盘水至沾益段铁路长254公里，位于沪昆通道的最西端，横穿长江和珠江流域。六盘水至沾益段1966年建成单线铁路，1988年实现电气化，目前运输能力已接近饱和，随着西部地区经济的不断发展，已无法满足日益增长的运输需求。为了扩大客货运输能力，政府计划重铺部分铁轨以便于列车提速，由单线建成复线，并对六盘水火车站站场进行改造。
项目竣工后，将会大幅度提高该段铁路的运输能力，满足贵州省和云南省不断增长的客货运输需求，带动两省的经济社会发展。
世界银行驻中国代表处交通部主任、第三国家铁路项目负责人司凯强 说：“显而易见，如果不想让铁路成为制约中国未来经济发展的瓶颈，就必须进一步快速提高铁路运输能力。世界银行提供支持帮助扩大铁路运输能力，尤其是西部地区的铁路运输能力，同时应对市场经济下来自其他运输模式日益激烈的竞争，并得益于铁路带来的环保和节能效益。”
项目总成本约为88亿人民币，世界银行为该项目融资2亿美元。
