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交通运输

交通运输行业是经济社会发展的重要推动力,它不仅能给贫困人口带来发展机遇,还能增强经济竞争力。交通运输基础设施一方面在人员与就业、教育和卫生服务之间架设了连接纽带,另一方使得货物和服务在全世界的供给成为了可能,为人们相互交流并创造促进经济长期增长的知识和方案提供了条件。举例而言,农村道路可使孕产妇及时获得生育相关医疗保健服务,有助于预防孕产妇死亡;也可提高女童入学率;还可把农民与市场连通,从而增加农民收入并使其收入来源多样化。

由于交通运输行业是应对以下重大发展挑战的核心环节,因此它对减少贫困、促进繁荣以及实现可持续发展目标起着关键作用。

  • 气候变化:交通运输行业约占全球石油消费总量64%,占全球能源使用总量27%,占全球能源相关二氧化碳排放23%。随着机动化率不断提高,该行业对环境的影响有望大幅增加。
  • 快速城市化和机动化:到2050年,城市将拥有54亿左右居民,占全球预测总人口三分之二。到2050年,上路机动车数量将增长一倍,达到20亿辆。
  • 可及性和可负担性:据估计,低收入国家现有10亿人尚未用上全天候公路。在很多城市,因交通拥堵损失的时间侵蚀了繁荣成果。高交通费削减了贫困人口的可支配收入,他们通常不能充分使用可靠且可负担的公共交通工具。
  • 道路安全:全世界每年有超过125万人死于道路交通事故,高达5000万人因道路交通事故而受伤。虽然中等收入和低收入国家机动车拥有量仅占全世界机动车总量50%,但其交通事故死亡人数却占全球交通过死亡总数90%。
  • 空气污染:长期以来,机动化道路交通所致污染与各类健康问题密切相关,包括心血管病和肺病。每年,全世界近18.5万例死亡可直接归因于机动车所致污染。

随着发展中国家快速城市化,我们有机会构建更安全、更清洁、更高效、更便捷的交通系统,减少拥堵和污染,便利人们往返工作场所,降低交通领域能源消费。在大部分新增居民居住的新兴中等城市,城市规划人员有机会从一开始就设计出可持续、包容且的交通系统,使其越过污染和成本水平较高的交通方式。在历史较为悠久或规模较大的城市,技术和大数据有助于更好地绘制出行方式和出行需求图,调动公民参与,提高交通方案的质量和效率。

最近更新: 4月 26, 2017

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